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深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是落实粤港澳大湾区建设国家战略的重大交通基础设施,线路正线长116公里,设计时速250公里,途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个市。由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口,地质水文条件十分复杂,设计方案几经比选,最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。

据介绍,深江铁路珠江口隧道2标段全长9.175公里,属于海底施工超长隧道,盾构机需要在硬岩地质下进行长距离独头掘进;最大水压高达1.06兆帕6163银河,相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6千克重量的压力,强度超过10个标准大气压,在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考;隧道地质条件极为复杂,岩性复杂多变,对设备性能和施工技术挑战极大。

🍤(撰稿:郑罡士)

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    • 仲孙固卿⛄LV0六年级
      2楼
      加快航运人才培养模式变革💊
      2024/08/12   来自嘉善
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    • 🎉伏欢妍LV2大学四年级
      3楼
      欧盟贸易专员:各成员国将支持对华电动汽车关税❋
      2024/08/12   来自双鸭山
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    • 寇绿群❥LV0幼儿园
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      如何找到理想职场🦊
      2024/08/12   来自酒泉
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    • 王羽以LV1大学三年级
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      2024/08/12   来自马鞍山
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    • 令狐静容🍺🔚LV3大学三年级
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      美研究称:人类活动或致对流层上部臭氧增加😂
      2024/08/12   来自靖江
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    • 梅璐菁LV0大学四年级
      7楼
      人民网三评“振兴中国男足”之一:联赛是根本,不折腾!🚢
      2024/08/12   来自长治
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